Дневник похода по реке Воргол
| Дневник похода по реке Воргол (Описание оставленно без корекции) Автор: Семен. Редакция от: 31.10.2008г. |
 |
| Сборы пропускаю т.к не участвовал почти... Кароче ночевали мы у Коляна дома, посмотрели победный для ЦСКА матч финала баскетбольной евролиги и победу Зенита над Баварией 4-0. Дождались Кораблика, который всю ночь разрушал нам мозг разговорами пойду/не пойду в поход, и примерно в 7.30 загрузились в газель, где нас встретили давно знакомые лица бывалых байдарастов. Нам предстояли 2 часа поездки на газели до места высадки, ну и естественно это время было глупо тратить на сон и его потратили на бухач, хотя канешно пили немного, всего поллитру на семерых. Следует отметить, что водила был шокирован поведением подвыпивших байдарастов, но виду не подавал. Высадились у моста через реку Воргол в деревне Козаки часов в 10, срали, собирали байды, укладывали вещи, приветствовали местных жителей выкриками: "Да здравствуют жители деревни Козаки!!!", перекусили, выпили за удачу, сфотографировались у указателя: "р. Воргол", еще раз выпили, погрузились и отплыли. Следует отметить, что в этот момент у всех участников похода было приподнятое настроение в ожидании неизведанных тайн чудной реки с незабываемым названием "Воргол". На семерых было 3 байды, поэтому в одной сидели втроем, ну и естественно у нее была самая низкая посадка. Стартовали мы 4 апреля, но вода в реке уже спала, из-за этого сразу под мостом зацепились за что-то подводное, но без последствий, тогда мы еще не подозревали что это только начало... В такое время года, что естественно, природа имеет довольно унылый вид, поэтому нам удавалось созерцать только серые стволы деревьев, растущих редкой полосой вдоль реки, ну и как полагается в каждой Российской деревне, мусор валяющийся по берегам и плывущий по воде. В начале пути река не широкая и местами довольно мелкая, из-за этого приходилось искать фарватер, не нашедшим его приходилось вставать посреди реки и проводить свою Байду до глубокого места. После 30 минут проведенных в байдарках вылезать пришлось всем, впереди была разрушенная плотина и низкий каменный мост, это был первый наш обнос в этот день (примерно 20 метров, нормальный подход на левом берегу), ссали, смотрели на порог образованный камнями, фотографировались, очень были рады увиденному т.к в былые походы такое встречалось редко, сели в байды и продолжили движение. Дальше река петляла в вышеупомянутом селе Козаки, как оказалось жители этого замечательного села очень любят ходит с одного берега Вогрола на другой, поэтому они понаставили очень много низких мостов, которые мы преодолевали перебросом байд с вещами, поначалу на эти препятствия тратили очень много времени, ждали отставших, обсуждали реку, много думали... После еще часа спокойной гребли встретился непроходимый завал с которым за 20 мин справились наш доблестный адмирал и его матрос Геннадий (он же Сазан). Далее были еще завалы, но их удавалось преодолевать без применения топора и пилы, это продолжалось еще полчаса, пока нам не встретилось очередное бревно, которое было перерублено усилиями автора этого очерка. После прохождения завала сразу же пришлось встать на островке чтобы осмотреться, т.к впереди был перекат без возможности обноса, ссали, обсуждали что будем делать, много думали... Наконец наш доблестный адмирал решился прыгнуть через эту жуткую Харибду на своей байдарке и преуспел в этом, вдохновленные этим, остальные участники похода тоже успешно прошли препятствие, ну и естественно сфотографировались. Далее на левом берегу видели разрушенную водонапорную башню, проходили два высоких моста с быстринами под ними, по берегам реки стоят какие то разрушенные здания. Далее нас ждал высокий железнодорожный мост, под ним река разбивается на два рукава, местные жители, которые были на мосту, подсказали нам идти в левую протоку, т.к через правую перекинут очередной мост, объект вроде как охраняемый, по берегам стоит забор, а через реку протянута проволока, которую мы преодолели с некоторыми трудностями, после ж/д моста стоит автомобильный мост, довольно высокий но с приваренными внизу стальными балками, наверное для того чтобы туристам было сложнее на маршруте, обносили по правому берегу (на левом уходишь в ил по йайца). После непродолжительного махания вёслами в встретили очередной завал, который преодолевали обносом по левому берегу, в процессе перекусили колбасой и остатками воды, наблюдая при этом за говном собравшимся на воде перед преградой. Прошли еще 200 метров и увидели впереди длинный перекат, решили выйти осмотреться, первое впечатление было: "прикольно, мы тут можем пройти", но после того как прошли по берегу весь его до конца, оно резко сменилось на: "плохое место, лучше обнесем, и ничего что нести 100 метров". Все эти эмоции были вызваны самым последним препятствием в быстрине, посреди течения стоит камень и через него падает вода, перепад высот сантиметров 50-70, чтобы разбить таймень этого вполне достаточно, но создалось впечатление что в принципе тут пройти можно, хоть и в верхних перекатах камни стоят в шахматном порядке и валяется разрушенный мост, большой камень внизу перекрывает не все течение, его можно обойти в узкой протоке справа, но в нее еще надо правильно попасть... После непродолжительных обсуждений стали переносить вещи и байды, когда перенесли почти всё барахло и две байды, выяснилось что два идиота все таки решились пойти в этот перекат. Без вещей и на пустой байде у них в общем то был шанс пройти без последствий, но они им не воспользовались, кароче сломали байду ну и сами немного испугались. После всех этих трудов и свершений решили встать на стоянку, благо сразу за перекатом попалось подходящее, обжитое место на правом берегу (видимо не мы первые делали там вынужденную стоянку), решили там остановиться и обсудить, что делать дальше. Чтобы легче обсуждалось, пожрали супа и вотки, для начала. Стоянка эта была в довольно интересном месте: крутые лесистые берега (примерно метров 60 высотой), быстрая шумная река (этот сраный шум на утро очень сильно бесил), каменистая почва (всякой разной травы полно и на камнях растет мох, говорят он реликтовый, типа на среднерусской возвышенности такого нигде нет). Ходили осматривались, поняли что вверх забираться ваще не просто, а с вещами совсем не получиться, зато наверху поля и иногда ловит сотовая связь. В общем ситуация складывалась не очень веселая, хотели заканчивать поход прямо на этом месте или чинить байду и плыть дальше, но как часто бывает, выбрали 3 вариант - отложить решение дел на завтра, а вечер посвятить синерыловке, благо вотки было достаточно. Вечерние забавы пьяных байдарастов описывать не имеет смысла, их нужно обязательно испытать на себе, поэтому переходим ко дню следующему. День 5 апреля начался с горячего утреннего чая, возвращения старых проблем и появления новых, вызванных синерыловкой. После чая чинили разбитую байду, очень пригодился сломанный Сазаном ночью стул, подробнее процесс ремонта описывается в соответствующей статье("Ремонт байдарки в походных условиях! (Собственные заметки)" в разделе "Снаряжение" ). В общем, после успешного завершения сего мероприятия решили идти дальше. Ниже по течению был обнаружен завал, преодолевали его проводкой над и под бревнами и прорубом мешающих веток. Далее было несколько завалов которые пропиливали и прорубали, в общем продвижение сводилось к тому что после 50 метров гребли приходилось минут 15 пилить и рубить бревна, а потом опять грести 50 метров и так далее... Это продолжалось до участка с перекатами и быстринами, они были не очень длинными и вполне проходимыми. На первом же перекате в этот день случилось очень интересное событие и для некоторых непосредственных участников, первое в жизни. Байдарки шли следом, первая с адмиралом на борту сразу же встала на мель, за ней последовала вторая. Первая байда была проведена до следующего переката и мели, вторую байду ремонтировали утром, поэтому она была еще не очень устойчивая и ее решили проводить не спеша. Третья байда, в которой сидели 3 байдараста, решила лихим наскоком пройти перекат и сфотографировать его. Пройти перекат им не составило особого труда, конечно определенное неудобство доставляла ледяная вода в которой приходилось идти чтобы проводить байдарку, но это мелочи. Выйдя на глубокую воду фотограф попросил капитана своей байды развернутся, чтобы поймать красивый кадр, на что капитан (нехороший человек) сказал, ставшую крылатой, фразу: "Поплыли к тому деревцу, пусть нас там пополоскает немного", капитан сказал - капитан сделал... Ну а потом течение байдарку потянуло под это дерево, сидящие в ней не смогли перенести центр тяжести, т.к мешалось это же дерево, в общем мы выпрыгнули, а байду перевернуло. Совершив небольшой заплыв в холодной воде(стоит отметить что после 15-20 секунд нахождения в ней конечности отмерзали и не подчинялись мозгу, так что нам повезло что на нас была одежда), выбрались на берег, скинули мокрые вещи (собственно разделись до гола, т.к мокрым было всё) и осмотрелись. Очень повезло, что две оставшиеся байдарки были на плаву, и их расположение позволяло надеяться, что не все вещи утонут. Утонул топор и пила Баребуха, ремкомплект Сёмы и носки Коляна. Всё остальное было выброшено на берег заботливыми руками байдарастов и тут же повешено просушиваться. Долго искали Сёмин второй кросовок и уже думали как ему ехать домой по городу в одном кроссовке, но он был чудесным образом обнаружен в ближайших кустах. Так как одежда и обувь была изрядно подмочена, как и репутация этих троих, им приходилось разгуливать босиком и в голом виде по каменистому берегу, наверное это не придавало им приятных ощущений, т.к. каждый шаг сопровождался нецензурной бранью. Хочется заменить, что кроме вышеозначенных потерь больше ничего не пострадало, после похода ожили все телефоны, плававшие в воде, и просохли все остальные вещи, фотоаппарат был спасен сразу же, т.к находился в руке и в ней же был доставлен на берег, практически не замоченным в воде. После примерно часа просушки и осознания того, что нам херово, двинулись дальше. В этих местах по берегам много деревьев, поваленных и обгрызаных бобрами, видны проступающие сквозь почву меловые скальные образования, довольно внушительные. Река немного расширяется, но становится заметно мельче и быстрее, на дне лежат довольно крупные камни о которые при ударе царапается обшивка байдарки. Из-за этого здесь много проводок по колено в воде, одна из них по правой протоке, по илу, вокруг небольшого островка, т.к в левой, более широкой, лежит поперек огромное бревно. Далее вновь перекаты и проводки. Остановились у очередного железного моста, на этот раз он был достаточно высок, чтобы пройти под ним. Начали подыскивать место для стоянки, пока ничего подходящего не было. Чтобы облегчить байды, решили оставить в них но капитану, а матросов пустить по берегу, что принесло свои результаты - меньше проводок и матросы согрелись. После нескольких поворотов реки, решили все таки остановиться на левом, довольно обрывистом, берегу, который казался немного обжитым. Быстро вытащили вещи и байды, нашли кем-то заранее припасенные дрова, перевертыши соорудили сушилки и занялись изгнанием воды из промокших вещей, а все остальные готовили жрать и ставили палатки. Адмирал и Сазан сходили в сумерках на разведку (хотели найти пива), видели призрак дома с пустующими глазницами окон, к которому вел подвесной мост, пива не нашли. День был довольно тяжелым, поэтому после просушки вещей и ужина, как то все сразу пошли спать, без обычных песнопений под гитару и других милых шалостей. Ночью было довольно холодно, почти все подмерзли и не выспались, но когда все таки повылазили из палаток был уже готов чай и варился завтрак. Здесь хотелось бы остановиться на качестве Воргольской воды. После кипячения на дне кастрюли оставался слой черной взвеси, состоящей из песка и дряни плавающей в реке, пить ее не хотелось, суп варился их этой же воды, так что мы ее все равно попробовали. Но, как оказалось, с желудком после этого никаких проблем не было, хотя судя по количеству мусора плавающего в реке, и заводей с толстой мутной пленкой на поверхности перед каждым завалом где этот мусор собирался, для этого были все основания. После непродолжительных сборов, погрузились и решили отплывать, т.к не все еще были готовы мы с Коляном решили взять свои вещи и пройтись берегом вниз по течению реки, рассмотрели поближе заброшенный санаторий и подвесной мост, и добрались до небольшой плотины с автомобильным мостом, которая раньше позволяла наполнять водой небольшое водохранилище у санатория. Подплыли остальные, вышли, осмотрелись и приняли решение обнести по тоннелю водослива плотины, что нам с успехом и удалось сделать, хотя рисковые парни хотели все же попробовать во второй раз покорить Воргол, но были запуганы жестокой расправой и передумали. Дальше река довольно мелкая с небольшими быстринами, берега холмистые с торчащими из под земли меловыми глыбами. Проплывали мимо скалы "Вороний камень", фотографировались. Дальше на правом берегу встретилось здание заброшенной мельницы, здесь стоит металлический забор уходящий в воду, торчат стальные стержни, довольно длинная проводка. Дальше река входит в очередную деревню, еще больше мелеет, снова быстрины и каменные мосты. Это наш третий день похода, пора уже возвращаться домой, поэтому на очередном, теперь уже автомобильном мосту спрашиваем, где ближе всего подобраться к трассе, нам рассказывают и после очередного обноса и проводки идем еще минут 20 и приходим на точку завершения маршрута. Выгружаемся, ссым, разбираем байды, сушимся, ждем газель. Были собраны последние деньги в количестве 50 рублей и Сазан был отправлен за минералкой. Естественно из-за собственного сазанизма он решил купить вместо приятной живительной влаги, два литра отвратительного продукта пиндосского общества под названием "фанта", за это он был обруган, но в виду усталости байдорастов более серьёзного наказания не последовало. Когда приехала газель Воргол решил сделать нам последний подарок - пошел дождь. Обратно нас вез тот же водила, только на этот раз с ним был его друг, они даже поначалу разговаривали, но тут на главную сцену вышли байдарасты, и показали всем как надо развлекаться, водила нормально к этому отнесся (опыт хуле), а вот его друг по моему даже немного испугался (даже поссать с нами выйти застремался). На обратном пути пили пиво, пели песни под гитару и пытались веселится всеми возможными способами. Развезли всех по домам. Поход закончился 9 апреля в гараже Дикого, пили пиво, обменивались фотографиями, ссали, много думали... Ссылка в раздел форума "ВОРГОЛ" |
                   |
